LA 24 ORE DI LE MANS

Celebriamo 100 anni di passione per le competizioni automobilistiche

La competizione endurance più estrema per uomini, auto e pneumatici

La 24 Ore di Le Mans è la competizione automobilistica più famosa e prestigiosa del mondo. Organizzata per la prima volta nel 1923, Michelin ha vinto l'evento inaugurale insieme alla casa automobilistica francese Chenard & Walcker. L'inizio di una lunga storia di successi per i pneumatici MICHELIN. Organizzata dall'ACO (Automobile Club de l'Ouest), è un round del FIA World Endurance Championship. È la gara più lunga della serie e si svolge sul circuito più lungo e veloce del calendario (lunghezza: 13,626 km / velocità media: 240 km/h).

Michelin and Le Mans 2024 – An adrenaline-fueled ride! Michelin Motorsport

Per vincere, una sola regola: vince l'auto che in 24 ore copre la distanza maggiore.
Nel 2024, più di 329.000 spettatori hanno assistito alla vittoria della Ferrari 499P #50, che ha percorso più di 4.237 km, cioè 311 giri, ad una velocità media di 176.3 km/h. Quest'anno Le Mans ha offerto un cocktail pazzesco di drammaticità, suspense e acquazzoni che hanno portato a numerosi incidenti e quasi sette ore con le vetture in fila dietro la Safety Car! Le condizioni eccezionalmente difficili hanno reso difficile la scelta dei pneumatici, con le Hypercar che a volte hanno utilizzato pneumatici slick sul bagnato e gomme da pioggia sull'asciutto. Il finale è stato snervante, con la vettura vincitrice praticamente senza carburante mentre tagliava il traguardo con un margine di soli 14.221 secondi!

Scopri insieme ad Allan McNish i segreti dei pneumatici MICHELIN vttoriosi a Le Mans

Allan McNish, 3 volte vincitore della 24 Ore di Le Mans (1998, 2008 e 2013), ti porta in un esclusivo backstage per scoprire come sono realizzati i nostri pneumatici da competizione! Come vengono creati, progettati, fabbricati e testati prima di essere montati sulle auto della più grande competizione endurance del mondo? Come lavorano insieme ingegneri, tecnici e piloti per ottenere delle migliori performance e, infine, la vittoria? Scopri di più in questa serie di cinque episodi.

Behind the Scenes - Episode 1 -The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 2 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 3 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 4 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

Behind the scenes - Episode 5 - The secret behind Michelin’s victories - Michelin Motorsport

A differenza degli altri round del Campionato Mondiale Endurance, dove ai team sono concessi solo due tipi di mescole slick, il regolamento della 24 Ore di Le Mans consente l'uso di tutti e tre i tipi di mescole slick.

I team Hypercar possono scegliere tra tre tipologie di slick (Soft, Medium, Hard).

Soft: per temperature inferiori a 15°C o gare notturne.
Medium: per temperature superiori a 15°C.
Hard: per temperature superiori a 30°C.
È disponibile anche una versatile opzione WET per condizioni che vanno da umide a molto bagnate.

Le hypercar sono la categoria principale, i prototipi più potenti di questo sport (circa 1.000 CV). La categoria comprende le vetture LMH (Le Mans Hypercar) gestite da Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschini, oltre ai prototipi LMDh (Le Mans Daytona hybrid) schierati da Porsche, Cadillac,Lamborghini, Alpine e BMW.

Dall'edizione del centenario della 24 Ore di Le Mans, i pneumatici MICHELIN hanno una marcatura colorata sui fianchi per facilitare l'identificazione di quale vettura utilizza quale tipo di pneumatico in un dato momento.

Michelin è stata nominata dalla FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) e dall'ACO come unico fornitore di pneumatici per i prototipi Hypercar.

Ulteriori informazioni sulla 24 Ore di Le Mans e sui pneumatici MICHELIN per la gara sono disponibili nella nostra Race Guide 2024.

Con un punteggio di 32 vittorie assolute a suo nome, incluso un periodo di 26 vittorie consecutive dal 1998, Michelin ha un'esperienza eccezionale nella 24 Ore di Le Mans e un know-how unico. Tutti i 23 prototipi Hypercar in gara nel 2024 sono stati equipaggiati con pneumatici MICHELIN Pilot Sport. È la prima volta che Michelin lavora con così tante vetture nella categoria principale. Alpine, BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini si sono unite alla mischia quest'anno, insieme a Toyota, che è stata la prima casa automobilistica mondiale a impegnarsi nella categoria. La sfida per Michelin è fornire a queste vetture i pneumatici più competitivi possibili mentre tentano di vincere la 92^ edizione della 24 Ore di Le Mans.

2024	Fuoco / Molina / Nielsen	Ferrari 499P
2023	Guidi/Calado/Giovinazzi	Ferrari 499P
2022	Buemi/Hartley/Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid
2021	Conway/Kobayashi/Lopez	Toyota GR010 Hybrid
2020	Nakajima/Buemi/Hartley	Toyota TS050 Hybrid
2019	Nakajima/Buemi/Alonso	Toyota TS050 Hybrid
2018	Buemi/Nakajima/Alonso	Toyota TS050 Hybrid
2017	Bernhard/Hartley/Bamber	Porsche 919 Hybrid
2016	Jani/Lieb/Dumas	Porsche 919 Hybrid
2015	Hulkenberg/Bamber/Tandy	Porsche 919 Hybrid
2014	Tréluyer/Fässler/Lotterer	Audi R18 e-tron quattro
2013	Kristensen/McNish/Duval	Audi R18 e-tron quattro
2012	Tréluyer/Fässler/Lotterer	Audi R18 e-tron quattro
2011	Tréluyer/Fässler/Lotterer	Audi R18 TDi
2010	Dumas/Bernhard/Rockenfeller	Audi R15 TDi
2009	Brabham/Gené/Wurz	Peugeot 908 HDi FAP
2008	Capello/Kristensen/McNish	Audi R10 TDi
2007	Biela/Pirro/Werner	Audi R10 TDi
2006	Biela/Pirro/Werner	Audi R10 TDi
2005	Kristensen/Lehto/Werner	Audi R8
2004	Kristensen/Ara/Capello	Audi R8
2003	Kristensen/Capello/Smith	Bentley Speed 8
2002	Biela/Kristensen/Pirro	Audi R8
2001	Biela/Kristensen/Pirro	Audi R8
2000	Biela/Kristensen/Pirro	Audi R8
1999	Winkelhock/Martini/Dalmas	BMW V12 LMR
1998	McNish/Aïello/Ortelli	Porsche 911 GT1

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