Il peso dell’auto è sopportato dai quattro pneumatici e, per questo, i costruttori si trovano nella condizione di dover scegliere se aumentarne la misura oppure usare gomme che possano sopportare dei pesi maggiori, soprattutto sui veicoli ibridi dove il peso di batteria/motore si aggiunge a quello dell'esistente motore a combustione interna.
Tuttavia, il design dei veicoli (in particolare di quelli dalle caratteristiche sportive) non permette di avere a disposizione uno spazio sufficiente per gomme più grandi e i pneumatici “Extra Load” (XL o EL) già sul mercato non sono in grado di sopportare carichi maggiori, nonostante la loro robustezza e resistenza sia più elevata rispetto a un pneumatico normale.
Per questo motivo, l’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation, Organizzazione Tecnica Europea per i Pneumatici e i Cerchi) ha definito un nuovo standard di pneumatici in grado di sopportare un carico maggiore rispetto agli attuali pneumatici XL. Questi pneumatici sono ora noti come pneumatici standard a elevata capacità di carico o HL.